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这大概是最便宜最好玩的敞篷跑车了www.987555.com
发布日期:2019-09-30 01:51   来源:未知   阅读:

  敞篷车在所有车型中一直都是小众的存在,根本原因就是这种车并不实用,而且大部分售价高昂,所以一般只是有钱人才会把它们当玩具。当然了,汽车从最早被作为运输工具逐渐发展成了改变人们生活质量的工具,汽车已经越来越多元化,敞篷车不仅能够作为代步工具,还能够让我们的生活更有情调,今天咱们就来聊一款价格亲民又非常好玩的敞篷车——马自达MX-5。

  说起马自达这个品牌,它也算是特立独行的存在,别人在造四的时候它研究转子;别人安装涡轮增压的时候它把自然吸气的潜质不断提升,别人都向着大空间发展的时候它依然坚持操控。可以说它是坚持自我,也可以说它是一根筋,所以马自达的销量一直都高不起来,但这款小众车型MX-5却成为了全球最畅销的敞篷跑车。

  马自达MX-5的起源要从一位美国人说起,一名记者鲍乐霍尔在70年代曾向马自达建议做一台平民敞篷跑车,不过由于种种原因并没有实现,后来鲍乐霍尔进入了美国马自达公司工作,这个想法才被慢慢地达成。1989年第一代MX-5诞生,并在美国芝加哥车展登台亮相,当时这款小车的外观借鉴了Lotus Elan敞篷车的外观,尤其是那个跳灯我觉得超级有魅力,MX-5高颜值低价格,让它一经问世便受到众人欢迎。

  第一代MX-5搭载了一台1.6L自然吸气发动机最大功率115马力最大扭矩135牛米,匹配5速手动变速箱,虽然动力数据看上去并不起眼,但是不足4米的车长和不到1吨重的车身重量赋予了这台小车灵活的操控性,再加上短轴距和双叉臂独立悬架,让这台小车有着非常高的驾驶乐趣。1993年,MX-5还增加了1.8L发动机,一直到1997年换代,MX-5在全球的销量已经达到43万台。

  1998年,第二代MX-5正式上市发售,与上一代相比车身尺寸没有明显的变化,不过取消了第一代的跳灯设计,让人感觉少了一些灵气,但整体造型还是很漂亮的。动力方面,第二代MX-5依旧沿用了老款车型1.6L和1.8L的动力总成,后来推出的纪念版车型还加装了后桥LSD和Bilstein避震器,进一步提升了操控性。到第二代车型停产的时候,MX-5全球销量已达70万台。

  2005年第三代MX-5上市,这一代车型换装了全新的1.8L和2.0L发动机,增加了6速自动变速箱可供选择,并在后期推出了硬顶敞车型。第三代MX-5变化比较大的地方就是后悬架改为了多连杆车身结构设计进行了优化,达到了完美的前后50:50的配重比例,同时增加了ESC电子稳定系统,性能得到了全面的提升。也是从这一代车型开始,MX-5正式进入中国,让中国消费者认识了它,但较高的售价和敞篷跑车的定位却让它在国内没有收到欢迎。

  2015年,马自达与阿尔法罗密欧共同开发的第四代MX-5上市,也就是现款车型,在新款车型上MX-5采用了马自达家族的魂动设计,变得更加运动。不仅如此,新MX-5采用了大量的轻量化设计,并运动了马自达引以为傲的创驰蓝天技术,不仅操控出色,而且油耗更低。到目前为止,这30年MX-5的销量早已超过100万台,成为了世界上最畅销的敞篷跑车。

  有人说现在国内能买到的同价位的敞篷跑车还有宝马2系,比MX-5动力更好,而且双排座椅也更实用。但是我个人觉得2系4.5米的车长和1.5吨的车重不如MX-5来的更加纯粹,毕竟买这样一款车,谁还看中实用呢?如果有三十大多万,我想很多人在犹豫居家还是乐趣之后最终妥协选择了前者,但如果你选择了MX-5,我想你肯定也不会后悔。

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